gov-civil-vilareal.ptOp op en weg! Het eerste elektrische wingsuit van BMW Designworks kan tot 186 mph vliegen
>Vraag bijna iedereen wat hun superkracht zou zijn als ze het geschenk zouden krijgen, en de meerderheid van de gedurfde wensmakers zou de kracht van vliegen kiezen.
Het is dus met grote belofte dat BMW Designworks samenwerkt met de Oostenrijkse stuntman Peter Salzmann om een waanzinnig cool nieuw elektrisch aangedreven wingsuit te onthullen dat een dapper mens kan voortstuwen tot snelheden van bijna 200 mijl per uur, en zo voor bijna elke gevederde vriend in de lucht... tenminste voor een paar minuten.
Het verheven coming-outfeest maakte allemaal deel uit van een promotie-evenement om de aandacht te vestigen op het debuut van de nieuwe elektrische BMW iX3. Maar de stijgende tentoonstelling heeft misschien miljoenen mensen doen nadenken over hun standpunt over het willen wegschieten in het wilde blauw daarginds om de sensatie van vliegen te ervaren.
Bekijk de wilde rit hieronder:
In de loop der jaren sinds niet-aangedreven wingsuits voor het eerst de extreme sportscene betreden, had Salzmann nagedacht over hoe wingsuits te voorzien van duurzame voortstuwing en het vermogen om te klimmen. Hij werkte samen met ingenieurs en creatieve adviseurs van BMW's Designworks-studio om een paar elektrische waaiers op de borst te maken en een speciaal wingsuit dat ze zou gebruiken.
Realiserend dat de optimale luchtstroom voor het pak zou bestaan, en niet erachter, draaiden Salzmann en de BMW-crew naar deze front-end-opstelling met twee 5-inch, 25.000 tpm-waaiers in een aerodynamisch, economisch luchtinlaatpakket dat de de esthetische gevoeligheden van het legendarische Duitse autobedrijf.
Voor veiligheidsmaatregelen is er een speciale aan/uit-schakelaar om hem aan te zetten, een gasklep met twee vingers, een minimale stuurcomponent en een onmiddellijke uitschakelschakelaar voor noodsituaties, zoals het tegenkomen van een zwerm wilde ganzen die ontspannen naar het zuiden vliegen voor de winter.
Krediet: BMW Designworks
Hoewel niet gebouwd voor langere vluchten, maar in plaats daarvan voor korte sprongen, pompen de propellers van het pak ongeveer 20 pk gedurende ongeveer vijf minuten, veel beter dan een standaard wingsuit, waarvan de horizontale glijsnelheid één meter daalt voor elke drie meter horizontaal afgelegd. Niet-aangedreven wingsuits hebben een maximale snelheid van ongeveer 100 km/u, maar wanneer Salzmann de elektrische boost indrukt, kan hij snelheden van meer dan 286 km/u bereiken, naast het verkrijgen van hoogte in plaats van deze geleidelijk te verliezen.
Na een reeks succesvolle windtunneltests in de fabrieken van BMW, vervolgens in een op maat gemaakte wingsuiting-windtunnel in Stockholm, en ten slotte enkele tientallen testsprongen, besloot het team dat een volledige openbare demonstratie op zijn plaats was met behulp van de wolkenkrabbers van Busan, Korea. De aanhoudende pandemie maakte een einde aan die dromen, dus draaiden ze naar de Oostenrijkse Alpen, met name de onheilspellende Del Brüder-toppen in het Hohe Tauern-gebergte.
slechte luitenant: aanloophaven new orleans
Krediet: BMW Designworks
Daar, zoals te zien is in de geweldige promovideo hierboven, stapten Salzmann en twee vrienden met standaard wingsuits allemaal naar de helikopter en namen de duik vanaf 10.000 voet, waarbij Salzmann in formatie bleef en vervolgens naar voren schoot in een solo-reeks waar hij steeds verder inzoomde de gekartelde piek.
Of dit gestroomlijnde, elektrisch geladen wingsuit ooit een echt consumentenproduct zal worden, valt nog te bezien, maar het zou zeker een lief kerstcadeau onder de boom zijn voor de avonturier die op zoek is naar spanning op je cadeaulijstje!
